Boat Plans - Samoa 36

Veleiro de cruzeiro de boa performance

O projeto do Samoa 36 tem por objetivo oferecer ao mercado náutico um barco de cruzeiro de alta performance para construção em fibra de vidro, ideal para estaleiros planejando construção em série. Nesse projeto o casco, o convés e a mobília são fabricados em fibra de vidro, de modo que o custo de produção e o tempo de fabricação ficam reduzidos, depois do investimento inicial em formas.

Dados Técnicos

Comprimento total

11.00 m (36’ 1”)

Comprimento da linha d'água

9.20 m (30’ 2”)

Boca Máxima

3.84 m (12’ 7”)

Calado (quilha com bulbo)

1.55 m (5’ 1”)

Lastro

2,250 kg (4,956 lb)

Deslocamento

6,500 kg (14,317 lb)

Capacidade dos tanques de água doce

500 l (132 gal)

Tanques de óleo diesel

170 l (45 gal)

Pé-direito Máximo

2,00 m

Área Vélica

57.42 m2 (618 sq. ft.)

Propulsão Auxiliar

40 hp

Método Construtivo

Fiberglass

Descrição Técnica

O barco possui um camarote de proa com duas camas em V transformáveis em uma larga cama de casal, uma poltrona a bombordo e amplo armário de roupas a boreste.

Este camarote é separado do salão social por uma antepara com porta e esta sala possui dois sofás e mesa central com abas pivotantes, fazendo o sofá de bombordo um elegante desenho arredondado em forma de U. Atrás dos encostos de cada sofá, armários com estante central conferem um acabamento e um conforto pouco comuns em barcos de série.

No mesmo ambiente do salão estão colocados a cozinha a bombordo e a mesa de navegação do outro lado. A bancada da cozinha possui uma geladeira e uma superfície livre para colocação de travessas ou o que se precise colocar sobre esta bancada. Um recesso em frente às pias tira o cozinheiro da projeção transversal do fogão, um fator extra de segurança.

A bancada se estende até a linha de centro do barco e sob ela fica embutida uma lixeira. Existe ainda lugar para o compressor da geladeira e ainda sobra espaço para panelas e material de cozinha. Junto ao costado dois armários se estendem desde cima do nível da bancada até o convés onde se podem guardar mantimentos e utensílios.

O compartimento de navegação a boreste é tão espaçoso que permite a colocação da mais completa instrumentação sobrando ainda espaço para uma carta náutica, quando isto for necessário. O painel de distribuição de eletricidade está posicionado na lateral do banco do navegador, e o armário na lateral da mesa de navegação abriga rádios e outros equipamentos eletrônicos.

O banheiro de bordo fica posicionado à ré do compartimento de navegação. Em sua área central fica instalada a ducha, e para a ré da privada existe um compartimento suficientemente grande para abrigar um gerador, dessalinizador , dinghy inflável e ainda sobra espaço para estocar equipamentos em prateleiras junto ao costado.

A bombordo está posicionado o camarote nobre do barco, com uma das camas de casal das mais largas que se possam encontrar, um sofá bem confortável uma mesinha de cabeceira além de ótimos armários e estantes junto ao costado. Uma vigia de abrir no espelho de popa deixa o ar circular na cabine de popa seguindo o fluxo natural de circulação de ar o que é extremamente importante para uma boa ventilação.

Morar a bordo do Samoa 36 é fácil, e tem sido uma opção bem comum entre os donos de Samoa 36.

Externamente o Samoa 36 se caracteriza principalmente pelo equilíbrio estético entre cockpit, cabine e convés de proa.

A cabine com uma gaiuta na parte central do espelho de vante, duas pequenas gaiútas no teto, duas vigias de abrir nas laterais da cabine e mais quatro janelas deixa passar luz e ventilação natural como em poucos veleiros. Para vante a lateral é apenas um pequeno ressalto, o que não tira de forma alguma a impressão de convés corrido mas que funciona como apoio para o pé quando o barco está adernado e melhora o pé direito em baixo desta parte da cabine.

O cockpit com roda de leme é aberto para a plataforma de popa, tendo um banco para o timoneiro que pivota abrindo passagem para quem entra ou sai do barco. No assento de boreste do cockpit existem duas tampas de acesso, uma mais a ré para um compartimento estanque dos botijões de gás e outra ligada ao grande depósito localizado atrás do banheiro.2 .

O plano vélico do Samoa 36 é típico de um veleiro de cruzeiro de alta performance. O mastro possui dois pares de cruzetas flechadas para a ré e quatro brandais de força numa armação em sloop. Com 57,4 m2 de área vélica, este veleiro ainda é simples de ser manobrado e pode ser conduzido por uma tripulação reduzida. O traveller da escota da vela grande estando localizado no teto da cabine deixa desimpedido o lugar do dodger envolvendo a entrada da gaiuta principal. No cockpit e assim mesmo por fora das braçolas, só existem as duas catracas primárias das escotas da vela de proa, além da bitácula da roda de leme e sua mesinha basculante.

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