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Bora Bora 28 - Projeto de Catamaran
Catamaran fácil de construir, ideal para construtores amadores.
O Bora Bora 28 é um catamaran fácil de construir projetado para que qualquer pessoa, com experiência ou não. possa construir um barco robusto e de boa performane, a um custo acessível.
O arranjo interno do Bora Bora 28 é simples e prático. Ambos os cascos tem cabines com beliches, cozinha, banheiro e mesa de refeições. O consvés central fica aberto com amplo espaço.
A performance no contra vento é surpreendente, graças ao desenho dos cascos e posicionamento dos lemes e bolinas. O desenho da vela grande favorece a performance sem compromenter a segurança.
O Bora Bora 28 é um veleiro moderno, veloz, fácil de velejar que você pode construir você mesmo.
Dados Técnicos
Comprimento total
8.50 m (27’ 11”)
Comprimento da linha d'água
8.12 m (26’ 8”)
Boca (flutuadores)
1.08 m (3’ 6”)
Boca Máxima
5.0 m (16′ 5″)
Calado mínimo
0.28 m (11”)
Calado máximo
1.33 m (4’ 4”)
Deslocamento de desenho
1,100 kg (2,422 lbs)
Pé-direito Máximo
1.35 m (4’ 5″)
Tanques de água doce
240 l (63 gal)
Área Vélica
38.75 m2 (342 sq. ft)
Método Construtivo
Ply-glass
Lista de Planos
BB28 – S0A – Full Size Patterns A
BB28 – S0B – Full Size Patterns B
BB28 – S0C – Full Size Patterns C
BB28 – S1 – Plano de Linhas
BB28 – S2 – Mastro e Velas
BB28 – S3 – Arranjo Interno
BB28 – S4 – Arranjo de Convés
BB28 – S5A – Plano de Estrutura
BB28 – S6 – Seções Transversais
BB28 – S6B – Plano de Corte das Seções Transversais
BB28 – S7 – Bolinas e Lemes
BB28 – S8B – Ferragens de leme
BB28 – S8 – Roda de Proa
BB28 – S9 – Suporte do Estai de Proa
Descrição Técnica
O arranjo interno do Bora Bora 28 é simples e prático, além de fácil de construir. A bombordo fica o banheiro e dois beliches, um desses largo o suficiente para um casal. A boreste fica a cozinha, uma mesa de refeições com sofá e um beliche na proa.
A plataforma entre os cascos é ampla e desimpedida. O arranjo permite que se arme um toldo sobre a plataforma quando o barco estiver ancorado.
Cada casco tem uma bolina retrátil e um leme retrátil, ambos pivotantes, o que permite que o barco navegue até em águas rasas. A vantagem de ter ambos pivotando para trás é evitar danos na estrutura caso o leme e a bolina estejam abaixados quando o barco encalhar.
Os planos são bem detalhados e fáceis de entender. O método construtivo é o ply-glass, ou seja, compensado revestido com fibra de vidro. Os cascos são simétrios e em forma de painéis planos (multichine) o que facilita tremendamentes a fabricação do casco.
O interiro deve ser revestido com resina epoxy antes da pintura, assim como a laminação externa em fibra de vidro.
As vigas transversais são fabricadas em formato de caixas de madeira e ficam engastadas nos cascos.
Fotos e Imagens
Outros Planos
