Boat Plans - Pantanal 25

To make the boat the most attractive possible, we provided an interior arrangement with a cosy and functional layout. A double berth at the forward compartment joins with two settee berths in the saloon, omitting any partition that could jeopardize the feeling of amplitude inside the cabin. Abaft the two settees a heads compartment with door and a compact galley completes the saloon arrangement. A second double berth placed under the cockpit area provide full usage of space in the whole interior For a happy family experience, contrary to the majority of boats of this type, we assured a 1.70m (5’7″) headroom in the main saloon, an acceptable figure regarding elbow room, if you have to stay aboard for a prolonged time.

A área mais nobre de um day-sailer é o cockpit e por isso o Pantanal 25 aproveita o espaço de convés da melhor maneira possível, como por exemplo projetando o espelho de popa praticamente vertical. Reservamos a área sob os assentos do cockpit atrás do beliche de popa para armazenamento de equipamentos. O Pantanal 25 tem uma quilha retrátil bulbosa e um mastro pivotante, para simplificar o lançamento sem negligenciar a estabilidade.

Um barco para ser armazenado no jardim de casa pode ser construído em sua garagem. Tendo em vista essa possibilidade, os planos para o Pantanal 25 foram desenvolvidos para serem construídos pelo amador, eliminando a necessidade de moldes caros ou habilidades especiais. O método de construção empregado é o chamado sanduíche de strip-planking, usando espuma de PVC ou tiras de madeira leve como material central. Esse método de construção tem grandes vantagens para o construtor amador já que não depende da construção de moldes. O barco pronto pesa em torno de 1,000kg, incluindo a quilha. O Pantanal 25 ainda é suficientemente leve e estreito para ser rebocado por um carro de médio porte.